ACTUALITÉS
QUELLES MESURES POUR UN DÉCONFINEMENT PAISIBLE À PIED OU
À
VÉLO ?
Avant le déconfinement les associations de piétons et de cyclistes
ont écrit au Conseil Général de l'Essonne pour l'inciter à soutenir
la mise en place d'aménagements provisoires pour assurer leur
confort de circulation et leur sécurité. Il est évident que la
marche et le vélo sur des itinéraires sécurisés sera un
meilleur choix pour les communes que celui de miser essentiellement
sur les transports en commun. Leur
usage aux normes sanitaires réglementaires en
limitera drastiquement les capacités et risque de créer
un report
en masse
sur la
voiture individuelle avec son son lot de bouchons et ses nuisances
aggravant la crise sanitaire.
Des communes pilotes en Ile de France et ailleurs ont déjà pris des
mesures en faveur des déplacements à pied et à vélo pour éviter une reprise de la virulence du Covid
19 qui réduirait à rien les efforts consentis par les
soignants et les personnels des services essentiels à la vie du
pays.
 Continuez votre lecture par la copie
ci-dessous
de la lettre envoyée
au Département de l'Essonne
par les associations "60 Millions de Piétons",
"la Fédération pour les Circulations Douces en Essonne", "Mieux se
Déplacer à Bicyclette", et "la Fédération Française de Cyclotourisme" .
Ou lisez-la et au besoin imprimez-la dans sa présentation
originale en PDF
Clic
|
Maryvonne
MATEU
Présidente
de la FCDE
7
ter rue Gabriel Vervant
91090
LISSES
maryvonne.mateu@gmail.com
Tel :
06 89 35 34 93
|
|
24 avril 2020
Monsieur le Président du Conseil déoartemental de l'Essonne
Hôtel
du Département
Boulevard de France
91012
EVRY- COURCOURONNES CEDEX
|
bjet :
Mobilité des Essonniens à la sortie du confinement
M. le
Président du Conseil Départemental
Nous
souhaitons évoquer avec vous la mobilité des habitants de l’Essonne
à la sortie du confinement. Il est fort probable qu’à partir du 11
mai prochain, les usagers des Transports en Commun ne pourront pas
respecter les distances barrières et risquent de se reporter trop
nombreux sur la voiture individuelle. Si l’autosolisme est la seule
alternative qui leur est proposée les réseaux routiers subiront une
congestion massive.
Pour la
deuxième fois en quelques mois, à l’occasion des grèves de janvier
et maintenant pour des raisons sanitaires, les essonniens peuvent
prendre conscience de l’intérêt de la marche à pied et du vélo. Ces
modes de déplacement respectent l’objectif sanitaire de
distanciation sociale et permettent d’écouler des flux bien plus
importants que la voiture individuelle dans le même espace.
Dans
ces conditions, nous vous proposons de travailler dès à présent à la
mise en place d’aménagements et des mesures temporaires tant pour
les piétons que pour les cyclistes.
Simples
à mettre en œuvre et peu coûteux, ils peuvent- être un levier
important pour faciliter la mobilité de tous les Essonniens dans les
prochains mois, avec une attention particulière aux déplacements des
collégiens, lycéens et étudiants.
Avec
l’association 60 millions de Piétons nous préconisons d’appliquer, à
chaque fois que les trottoirs ne permettent pas de se croiser dans
le respect des règles de distanciation, les mesures réglementaires
de pacification de la vitesse qui permettront aux piétons de
s'approprier légalement les chaussées comme les zones de rencontre
ou les aires piétonnes.
De même
avec le collectif Vélo Ile de France nous suggérons en ville la
généralisation des zones 30, outil le plus simple dans notre
territoire pour sécuriser l'usage du vélo et autoriser les cyclistes
à emprunter en double sens les rues à sens unique en voyant et en
étant vu.
Le
Département pourrait aussi conforter les actions des collectivités
comme par exemple le développement du stationnement, le financement
des ateliers de co-réparation ou l’achat de vélos traditionnels.
Il est
aussi proposé de créer des pistes cyclables temporaires permettant
de sécuriser des itinéraires. L’exemple du pont de Juvisy-Draveil
est particulièrement probant et pourrait être une des mesures les
plus emblématiques pour prouver aux usagers l’intérêt que vous
portez à leurs déplacements, avec la création d’un itinéraire
temporaire longeant le RER, sécurisé, fluide et balisé. D’autres
sites pourraient bénéficier de ces aménagements temporaires par
exemple à Evry Boulevard de l’Europe.
Dès à
présent une partie de nos associations locales ont transmis à leurs
collectivités des mesures temporaires dont vous pourrez prendre
connaissance dans les courriers ci joints. Ces demandes ne sont pas
exhaustives et seront très prochainement complétées.
Les
techniciens peuvent aussi s’appuyer sur les fiches rédigées par le
CEREMA
Liens
: note
du Cerema
et Quels
aménagements pour les piétons lors de la phase de déconfinement ?
Restant à votre disposition et attentifs aux aménagements sanitaires
que vous nous proposerez, nous vous prions d’agréer, Monsieur le
Président, nos respectueuses salutations.
Pour l’ensemble des signataires
Maryvonne MATEU
Signé illisible
3
pièces jointes
|
La FCDE a tenu sont assemblée générale Samedi 7 mars
2020. Voici le compte rendu de ses activités en 2019
Cette année 2019 a vu les tendances se renforcer et les
usagers se multiplier. Les collectivités semblent enfin
prendre la mesure des évolutions sociétales en
multipliant leurs actions pour développer les
circulations actives (plans vélos) : Piétons et
cyclistes, mais aussi usagers des nouveaux moyens de
déplacement sont enfin considérés !
2019 a été particulièrement active.
La FCDE, regroupant des associations locales est
reconnue comme interlocuteur crédible et souvent sollicité
pour répondre aux attentes
des collectivités, ou même des usagers qui ont besoin de
notre expertise pour
poursuivre
leurs
actions.
Elle s’est engagée aux cotés de mouvements nationaux
60 millions de Piétons
ou la
FUB,
ou régionaux
comme le collectif
Vélo Île
de France.
Notre situation financière est équilibrée.
BILAN DE NOS ACTIONS EN 2019-2020
La
FCDE
engage ses réflexions en s’appuyant sur des associations
nationales ou des associations amies avec qui elle partage des
objectifs communs :
►
Les cyclistes :
la FUB
:
Fédération nationale des Usagers de la Bicyclette.
Nous avons largement relayé l’opération
Baromètre des Villes cyclables
et constaté les résultats sur notre territoire : pas
terribles
…
►
Les piétons :
60 millions de piétons
: Cette
association nationale
représentant les piétons est de plus en plus reconnue et trouve sa
place dans les médias.
►
Rue de l’Avenir :
Association très dynamique, qui nous invite à partager les
manifestations qu’elle organise.
►
AF3V : Véloroutes et voies vertes.
►
Fédération Française de CycloTourisme :
associée à toutes nos rencontres avec le département et lors de bon
nombre de nos actions, nous retrouvons des membres de la
FFCT.
Nous partageons les mêmes valeurs en matière de circulations actives
et respect des piétons.
►
MDB
(
Mieux se déplacer à bicyclette)
est membre de la
FUB,
comme la FCDE. L'association est organisée à l’échelle de la Région
Ile de France, elle est très active au nord de l’Essonne. Elle
partage nos revendications (vélo, mais aussi le respect du piéton).
Nous avons établi des contacts avec les antennes locales de
Paris-Saclay et les nouvelles antennes qui se développent.
►
Partage ta rue 94
et les vélo-écoles de Brunoy et Créteil : Notre partenaire pour la
carte collaborative des discontinuités sur le 94 et pour les voies
vertes de l’est de l’Essonne.
En s’appuyant sur nos associations locales nous tentons
de couvrir une large partie des territoires essonniens,
en ciblant notre action auprès des communautés
d’agglomération, du Territoire du Grand Paris et du
Département.
Pour ce qui concerne notre fédération
Notre fédération regroupe 9 associations membres de
la FCDE et un partenaire non associatif (Vélo-école)
-
ADEMUB : Association de défense de l'environnement à
Brétigny
-
AIE : Agir et Informer pour Etiolles
-
Corbeil-Essonnes Environnement
-
Dare-Dare : Se déplacer autrement dans la
région d'Evry
-
ELAN Savigny Environnement
-
LE MENHIR Brunoy Ecologie
-
PCHVE : Piétons, cyclistes et handicap en Val
d'Essonne
-
RUE DE L'AVENIR (adhésions croisées)
-
L’attribut de Draveil
-
En partenariat : Vélo-école Centre Essonne
Chaque association développe ses activités en fonction
de son objet : parfois ciblé sur les déplacements
actifs, parfois plus large sur les questions
d’environnement.
En complément de notre dernière AG le 23 février 2019 à
Brétigny nous avons réuni notre CA : le 10 janvier- le 6
mai – le 15 Octobre – et le 23 janvier 2020, toujours à
Ris Orangis.
Nous avons rencontré, avec les autres associations
cyclistes, les services du Département le 5 septembre
sur le plan vélo départemental, en présence de la
nouvelle chargée de Mission et le 13 décembre sur le
projet des Ulis.
Ces échanges nous laissent dubitatifs… Le lourd travail
sur les itinéraires réalisé en 2018 n’a toujours pas
trouvé de concrétisation. Le plan vélo se limite à des
financements ciblés (oubliées nos demandes de
continuités…)
Plus grave encore le projet des Ulis ne semble pas
prendre en considération nos demandes. Avec les acteurs
locaux (les antennes de MDB) les réflexions ont pourtant
été approfondies et méritaient l’attention des
techniciens…
Toutes nos autres attentes sont ignorées par exemple le
contournement sud d’Orly – Scandibérique/véloscénie…
Pour autant le Département de l’Essonne maintient sa
subvention de fonctionnement de 1000 euros et nous l’en
remercions !
Depuis notre AG de 2019 la FCDE a conformément à ses
statuts, tenu son rôle d’accompagnement des associations
locales à chaque fois que nécessaire. Nos échanges nous
donnent la capacité de répondre aux demandes diverses.
La FCDE a été souvent sollicitée sur des questions
techniques ou plus globalement sur des orientations
concernant les circulations actives directement ou par
le biais de nos associations adhérentes.
-
Grand Paris Sud (Nous renouvelons cette année 2020
notre convention de partenariat de 2018)
-
EPT 12 : aménagement autour de Juvisy, démarrage de
l’élaboration du Plan Vélo
-
Viry-Chatillon et Savigny pour définir les
aménagements au titre du plan vélo de l’EPT 12, des
plans ANRU et du suivi du chantier du T12
-
Participation à la concertation sur le projet du CD
91 d’un nouveau franchissement de Seine entre
Athis-Mons et Vigneux-sur-Seine
-
Participation au conseil local de développement de
Val d’Yerres Val de Seine (élaboration du projet de
territoire,
-
Cœur d’Essonne achèvement de l’extension du plan
vélo du Val d’Orge, participation au conseil de
développement (projet de territoire notamment)
études de rabattements sur quatre gares du RER C
-
Mennecy pour le lancement de son plan vélo
-
Evry-Village (Conférence sur les nouvelles règles
pour le vélo)
-
Milly la Forêt sur la demande d’un aménagement
cyclable
-
Et sans doute de nombreuses actions menées au sein
de vos associations puisque cette année de campagne
électorale a vu certains de nos élus (candidats)
s’intéresser aux circulations actives … Espérons que
les promesses seront respectées …
- Avec le Collectif Vélo francilien, la FCDE a beaucoup
participé à la définition du RER V, projet majeur en Ile
de France et que la Région s’est engagée à financer.
Belle victoire.
- Propositions faites pour le niveau 2 du maillage pour
le sud francilien.
- Un pont pour tous : Participation au collectif.
La demande d’un meilleur partage de la voirie sur le
pont entre Juvisy et Draveil reste aujourd’hui sans
réponse et on peut s’interroger sur l’intérêt du projet
dispendieux d’encorbellements du CD 91..
- Scandibérique - Promenade de Seine // Promenade de
l’Orge // Véloscénie
Pas toujours bien praticables pour les piétons, ces
itinéraires restent importants pour tous les cyclistes,
urbains ou touristes. Ils sont pourtant loin d’être
accueillants, continus, confortables, jalonnés … On y
travaille …
- Et toujours la convergence : Notre idée d’un retour
en péniche a été très appréciée l’an dernier mais cette
année 2020, sans subvention de GPS, nous ne pourrons pas
renouveler.
Prévisions pour 2020 :
Grace à l’engagement de ses membres actifs et le soutien
de ses associations, la FCDE reste une référence en
Essonne en matière de circulations actives. Notre
engagement auprès des piétons autant que pour les
cyclistes nous donne une légitimité pour intervenir
auprès des collectivités. Nos compétences sont reconnues
et notre ouverture d’esprit est appréciée lors des
échanges avec nos interlocuteurs.
Notre souhait, que 2020 soit l'année du vélo... sans
oublier les piétons
La FCDE a participé à l'action nationale Baromètre des
villes cyclables.
Cliquez sur le lien pour en voir les résultats
https://palmares.parlons-velo.fr/
Septembre
2019
OÙ EN SOMMES-NOUS A LA
RENTREE?
1-
Le
Collectif Vélo Ile de France poursuit son
action auprès de la Région avec le mot d'ordre
: Ensemble Faisons de l’Île de France une Région
Cyclable
Le
collectif (29 associations franciliennes
dont la FCDE) est l’interlocuteur de
référence sur le vélo en Ile de France
pour les institutions régionales.
Il intervient activement auprès de la
Région e²t de Ile de France Mobilité sur un
thème principal en ce moment : la création
du RER V c'est à dire un réseau express pour le
vélo. Il pourrait permettre à des milliers de
personnes de choisir le vélo comme mode de
déplacement, en leur offrant de grandes lignes
cyclables efficaces, confortables et sécurisées
connectant les grands pôles de notre région.
La
FUB, Fédération française des usagers de la
bicyclette, lance la seconde édition de
l’enquête nationale « Baromètre Parlons vélo
des villes cyclables 2019 ».
Alors que l’édition 2017 avait largement
contribué au lancement du plan vélo
gouvernemental, il est temps de changer de
braquet et de passer d’un plan national
« cadre » à son déploiement opérationnel en
1001 plans vélos locaux!
La FUB invite donc les citoyens, cyclistes
ou non, quel que soit leur territoire, à
répondre massivement à cette enquête, afin
de mettre pour la première fois le sujet «
vélo déplacement » au cœur des débats des
élections municipales et de faire le « bilan
vélo » de la mandature en cours.
Pour répondre à l’enquête, rendez-vous sur https://barometre.parlons-velo.fr/
3
- Apprentissage du vélo : des formations
pour devenir Initiateur Mobilité à Vélo
(IMV) en Ile de France
Les formations IMV ont pour
objectif d’aider à conduire des séances de
vélo-école et à transmettre les
connaissances nécessaires pour se déplacer à
vélo. L'initiateur mobilité à vélo est amené
à former différents publics (enfants ou
adultes) à la mobilité à vélo en milieu
urbain et périurbain. D’une durée de 24h (3
à 4 jours de formation), cette formation est
destinée aux bénévoles et salariés
d’associations d’usagers du vélo, aux
responsables sécurité routière, aux
enseignants, …Elle donne lieu à un brevet référencé
par l’ICAMV.
La prochaine aura lieu du 21
au 23 octobre à Ris-Orangis. Plus de
détails sur : https://www.fub.fr/velo-ecole/imv
4
- Informations locales ....
Sur la Région d'Evry, reprise des activités
vélo sur les chapeaux de roues pour
Dare-Dare et la vélo-école Centre-Essonne,
- Cours collectifs hebdomadaires de la
vélo-école Centre-Essonne, pour tous les
groupes de niveau, adultes et enfants
- et toujours les ateliers de co-réparation
à l’atelier d’Orangis animé par les
bénévoles de Dare-Dare, tous les
premiers samedis de chaque mois.de 14
à 16 heures et, en parallèle, tous les
dimanches après-midi, de 15 h à 18 h, atelier
de co-réparation à l’Idée Halle à
Ris-Orangis animé par les bénévoles de notre
partenaire l’Attribut
- En ce début d'année scolaire, reprise
des activités éducatives périscolaires dans
les écoles primaires de Ris-Orangis
- Ateliers de co-réparation « en pied
d’immeuble » presque chaque mercredi
après-midi de septembre à
Evry-Courcouronnes, à Fleury-Mérogis et à
Epinay-sous-Sénar
- Et en perspective, une semaine très
dense en animations et prestations en
entreprises pour la Semaine de la
mobilité du 16 au 20 septembre, la
reprise des ateliers d’apprentissage de la
mobilité à vélo avec le Centre d’action
sociale d’Evry le 20 septembre,
le lancement de services autour de l’offre VAE
Véligo à partir du 11 septembre, et bien
sûr la reprise des balades familiales mensuelles
du dimanche, à la fin du mois : plus de
précisions sur le site de Provélo91
http://provelo91.fr/
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Un
groupe d'enfants enthousiastes en balade à vélo
Cliquez sur la
photo pour l'agrandir
Mercredi, c’était la reprise des activités éducatives
pour les écoles primaires de la ville. Avec Laurent, nous commencions
par celle du quartier le plus difficile de la ville, où nous avions déjà
eu un atelier vélo en janvier-février, dans le froid et la neige.
Face à nous, une centaine de gamins à répartir dans une
dizaine d’activités : foot, tennis, judo, cinéma, théâtre, Planète
sciences, chant, cirque, vélo…. Nos consignes pour le vélo : « Pas
plus de 14 enfants, et priorité à ceux qui ne savent pas et qui
n’étaient pas déjà dans le précédent groupe vélo ».
On commence la répartition : « Qui veut faire vélo » ?
30 à 40 mains se lèvent. Nous répétons la consigne : pas plus de 14 !
Après moult négociations, on commence à se rapprocher de l’objectif ;
mais on repère 2 têtes connues, Nassim et Marlay : nous avions passé
notre temps à les recadrer sévèrement cet hiver. « Non, pas question,
vous êtes déjà venus et vous savez faire du vélo » . Grosses larmes.
Il a fallu les prendre par la main pour les rapporter à la directrice…
Enfin 14 ! Mais quand nous commençons l’appel, 2 autres
têtes connues, qui avaient réussi à se fondre discrètement dans le
groupe de nouveaux ; dont Jade, sacrée chipie, qui me rétorque « Trop
tard, les autres groupes sont déjà partis »… Gagné !
Mais
qu’est-ce qu’ils ont donc tous à vouloir faire du vélo ?
Si ça pouvait durer quand ils auront 18 ans ! |
Cahier d'acteurs
Nouveau franchissement de Seine
Concertation préalable du 15 mai au 5
juillet 2019
Les associations Circule, Elan Savigny
Environnement et la FCDE, approuvent la volonté du
Conseil D épartemental
de créer un nouveau franchissement de la Seine. C'est
bien pour atteindre beaucoup mieux les
objectifs fixés d’un projet efficace,
d’un investissement raisonnable, et à forte performance
environnementale qu'elles proposent un projet différent
de celui qui a été soumis à concertation
Pour voir les actions précédentes auxquelles la FCDE a
participé ouvrez le Blog de la FCDE. Merci pour votre
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