ACTUALITÉS
La FCDE, membre du Collectif
UN PONT POUR TOUS
appelle ses adhérents et sympathisants à participer à la Manif
fâchée sur le Pont de Draveil à Juvisy.
Lisez ci-dessous le
message du collectif Un pont pour tous : Manif fâchée le 30
septembre...
MESSAGE DU COLLECTIF
Le Collectif « Un Pont pour Tous » organise
un grand rassemblement à vélo sur le pont de Draveil/Juvisy le dimanche 30
septembre à 14h afin de réclamer une VRAIE voie cyclable dès 2018.
Nous vous invitons à nous rejoindre et à
diffuser l'information. Le rdv officiel est à 14h sur le parking du Port aux
Cerises coté Draveil. Pensez à prendre vos gilets jaunes, c'est important.
https://www.facebook.com/unpontpourtous/
Suite au désastre des pictogrammes dans le
caniveau sur le pont de Draveil-Juvisy qui incitent les voitures à frôler les
cyclistes nous feron s une MANIF FÂCHÉE.
Il y en a marre de ne pas être écoutés : on
a expliqué à tous les décideurs que les pictogrammes dans le caniveau c'est pire
qu'avant.
Il y en a marre des mensonges politiques :
Georges Tron, Maire de Draveil écrit qu'il y a une piste cyclable sur ce pont,
c'est un mensonge (Vivre à Draveil #125) .
-
Il y en a marre de constater que Michel
Perrimond Maire de Juvisy fait voter en conseil municipal en octobre 2017
une motion pour une piste cyclable et ne tient pas ses engagements.
-
Il y en a marre du danger permanent sur
ce pont, nous voulons rouler en toute sécurité.
-
Il y en a marre des documents fantômes,
nous n'avons pas obtenu l'étude numérique concernant la suppression d'une
voie sur le pont.
Voici le résultat en vidéo : les couloirs
de la mort sur le site du
Parisien :
le-couloir-de-la-mort-des-cyclistes-sur-un-pont-a-draveil-essonne-27-07-2018
Et la
vidéo
d'origine sur Youtube sans coupure s.
L'idée de base est de manifester à vélo, de
faire une balade groupée en bouclant sur le pont sans bloquer la circulation des
voitures. C’est un rassemblement qui reste familial et ouvert à tous. Nous
terminerons notre Manif en beauté à la Fête des
Possibles.
L'objectif du collectif « Un Pont Pour Tous
» n'a pas changé
Le Collectif "Un Pont pour Tous" est issu
de l'Attribut
https://attributdedraveil.org/ et a pour objectif
d’obtenir une piste cyclable dès 2018 sur le pont de Draveil en privilégiant la
réduction d’une voie pour les voitures dans le sens Juvisy>Draveil.
Développer les mobilités actives et en
particulier le vélo sur le pont de Draveil/Juvisy a de multiples intérêts :
Accès rapide et flexible à la gare de
Juvisy ,
Accès en toute sécurité à la Base de
Loisirs ,
Le vélo est bon pour la santé et améliore
la qualité de l’air ,
Une étude hollandaise a montré qu’1 km à
vélo fait économiser 1 euro en dépense de santé ,
En réduisant le nombre de voitures on
fluidifie le trafic ,
Sobriété énergétique, spatiale et
financière du vélo en général ,
Schéma voie cyclable – proposition du
collectif "Un pont pour tous" .
Cliquez
pour agrandir le schéma
A bientôt à vélo ,
Collectif Un pont pour Tous
En pièces jointes les courriers transmis au
Département et à la Région
1 - Courrier co-signé par la FCDE, la FFCT (Fédération
Française de Cyclotourisme), et MDB (Mieux se déplacer à
bicyclette) protestant contre cet aménagement.
Lire
en HTML
-
lire ou imprimer en PDF
2 - Courrier de l'AF3V (véloroutes et voies vertes) et de Cyclo-trans-Europe
sur
l'incompatibilité
de cet aménagement avec le cahier des charges des voies vertes.
Lire en HTML
-
lire ou imprimer en PDF
Voyez
ci-dessous l'article du 23 mars 2018 complété par la photo de la
manif Un pont pour tous du 25 mars
Les derniers articles
Cartopartie sur le territoire d'Evry
Collecte et validation des données recueillies le matin
©blog "Antony à Vélo"
Montage photo: le parc à vélos et les cyclistes à l'intérieur
entrant les données
Cliquez sur les images pour les agrandir
Le lundi 21 mai 2018, 22 cyclistes se sont retrouvés à Ris-Orangis pour une
« cartopartie » organisée par le collectif ProVélo 91 avec MDB et Carto’Cité
dans le cadre du projet Carto’Vélo IdF.
Des cyclistes locaux connaissant bien le secteur ont fait équipe en
binômes avec d’autres cyclistes de toute l’Ile de France, plus experts en
cartographie numérique, le matin pour arpenter le terrain de l’agglomération
d’Evry, et l’après-midi sur les écrans d’ordinateurs pour compléter et corriger
la base de données OpenStreetMap (OSM).
Au moment où Google Maps annonce pour le 11 juin 2018 la très forte
hausse de ses tarifs pour les professionnels, le renforcement d'OSM, fondée
depuis 2004 sur le principe des logiciels libres est essentiel contre la
politique de dumping de Google. OpenStreetMap est devenue une sorte de Wikipédia de la
cartographie à l’échelle mondiale, et le support de presque tous les
calculateurs d’itinéraires. C’est pourquoi il est important qu’elle soit
complète et mise à jour dans notre secteur.
Rendez vous à la prochaine cartopartie sur un autre secteur
Trouverons-nous
une solution pour la piste RN 118 ?
Une pétition sur le net a rassemblé plus
de 2500 signataires et nous a ouvert la porte du
Sous préfet : déjà trois réunions pour tenter de
trouver une solution.
Le problème
:
La Piste appartient toujours à la DIRIF
(Direction des routes Île-de-France). Cet organisme
d'Etat n'a pas vocation à l'entretenir. La DIRIF ne
fait que les autoroutes...).
La position
de la DIRIF est claire :
Elle accepte de rétrocéder sans faire directement
les travaux mais en payant le maitre d'ouvrage
repreneur pour qu'il assure la maitrise d'ouvrage de
la réfection.
Les
repreneurs ?
- la CA Paris Saclay qui en est d'accord (360 000
euros.)
- la
Commune de Bièvres ou la CA sur le territoire de
Versailles Grand Parc ( 280 000 euros ) qui n'est
pas d'accord et présente des arguments sur les questions de
compétences communes, CA, Département. Elle demande un
positionnement d'ensemble ... bref sans doute de
bonnes raisons sur le fond, mais le système est
bloqué.
Or, la DIRIF
veut que le dossier soit traité dans son
intégralité pour l'ensemble des 6 km de piste sur le
territoire des deux collectivités...
Si il y a quelqu'un à convaincre ce sont les élus de
Versailles Grand Parc, ce que le sous préfet va
tenter de faire.
Espérons qu'il aura assez d'autorité pour les
convaincre, faute de quoi cela peut durer encore
quelques années.
Nous
demandons au Maire de Bièvres de trouver une
solution
Certes la
question de fond des compétences des
collectivités, de la hiérarchisation des
gestionnaires, et toutes les questions éminemment
politiques méritent d'être examinées, mais
encore une fois sur ce petit tronçon, n'est-il
pas possible d'avancer rapidement ?
Les
cyclistes qui empruntent cette piste pour se
rendre à leur travail le remercieraient.
23 mars 2018
Les cyclistes ont défilé en nombre à l'appel du Collectif
Un pont pour tous le dimanche 25 mars
Lisez ci-dessous l'appel du Collectif
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COLLECTIF UN PONT POUR TOUS
Des utilisateurs réguliers ou occasionnels du vélo habitant les communes de
Juvisy et de Draveil, ont créé le collectif « Un pont pour tous » pour
promouvoir un usage sécurisé et partagé entre les différents modes de
déplacements (véhicules routiers, transports en commun, vélos et piétons) du pont
de Draveil à Juvisy.
affiche du collectif
« Un pont pour tous »
Le collectif « Un pont pour tous » souhaite que des engagements puissent être
pris dès 2018 pour répondre aux enjeux de partage du pont, et qu’un tel projet
puisse être valorisé par l’ensemble des parties prenantes au plus tôt.
Le collectif, dans ses évaluations a de fait privilégié une solution peu
couteuse, réversible, réalisable à l’échéance de l’ouverture du pôle multimodal
de Juvisy et valorisante pour les 2 communes adjacentes de Draveil et Juvisy.
Pour voir la vidéo du pont et des actions du Collectif cliquez sur le lien
https://vimeo.com/252568203
20 mars 2018
Installation à Longjumeau de barrières infranchissables par les personnes
handicapées
Durant le mois d’octobre 2017, une nouvelle barrière infranchissable a été posée
à l’entrée de l’allée des Sauliers à Longjumeau.
Cet aménagement, par sa conception comme par ses dimensions, est très pénalisant
pour les personnes à mobilité réduite, empêchant même les plus défavorisées
d’entre elles d’accéder à l’allée.
Aucun autre cheminement praticable n’existe à proximité de l’allée des Sauliers
afin de contourner cet obstacle.
Les associations Droits du Piéton, Mieux se déplacer à Bicyclette et la FCDE
demandent donc au Maire de Longjumeau de garantir l’accessibilité de la voirie à
tous, en particulier aux personnes à mobilité réduite, dans l’allée des Sauliers
et de procéder au retrait des deux barrières présentes sur ce cheminement.
Nous attendons sa réponse...
Vous pouvez consulter l'analyse détaillée de la situation
poursuivant votre lecture
- en cliquant sur
le lien vers la transcription du courrier en HTML
lisible par les appareils de lecture à haute voix
utilisés par les lecteurs aveugles et malvoyants
HTML-courrier Longjumeau Allée des Sauliers
- ou en cliquant sur le lien vers le courrier en
fac-similé PDF
courrier
Longjumeau Allée des Sauliers.
EDITO du 7
février
2018
L'assemblée générale 2018 de la FCDE s'est déroulée à Cerny le 3 février
Ce fut le temps de débats fructueux sur notre fonctionnement qui s'appuie
essentiellement sur les actions menées par nos associations membres à qui nous
apportons expertise et soutien.
Cette année la FCDE a accueilli une nouvelle association :
l'Attribut de Draveil
qui mène une action importante pour que le Pont de Juvisy à Draveil offre de la
place aux circulations actives.
Nous assurons aussi les contacts avec nos associations nationales : DDP Droits
du Piétons, FUB la Fédération des usagers de la Bicyclette, l'AF3V Véloroutes et
voies vertes et Rue de l'Avenir.
Nos actions en 2017 ont montré que la FCDE peut avoir la réactivité d’un
collectif tout en gardant un certain formalisme associatif. Cela lui permet
d'être représentative, avec ses partenaires, des cyclistes urbains et des
piétons du département. Elle peut ainsi venir en appui aux initiatives locales,
en faisant circuler l’information, en apportant des références et surtout en
apportant sa signature.
Elle peut aussi s'engager directement sur des territoires solitaires ou
frontaliers.
L'unanimité des votes témoigne de la confiance apportée par ses membres.
A l'occasion de notre AG nous avons eu le plaisir d'être accueillis par la
commune de Cerny qui nous a présenté les aménagements de qualité réalisés en
faveur des déplacements actifs, et en particulier pour la sécurité des piétons
Nous ne manquerons pas de citer Cerny en exemple lorsqu’il s’agira de décrire le
réaménagement d’un bourg qui a su intégrer les différentes contraintes : garder
son charme et son caractère, maintenir une offre de stationnement tout en
offrant aux piétons des parcours sécurisés.
Décembre 2017
La FCDE poursuit ses actions contre les trop nombreuses barrières
anti-intrusion dangereuses installées sur les Voies Vertes.
.
En collaboration avec Partage ta rue 94, elle a publié un dossier illustré de
nombreuses photos. Nos lecteurs malvoyants ou aveugles et autres utilisateurs de
machines de lecture peuvent lire le document avec description des photos en
cliquant sur le lien lire le document en HTML. Ils reconnaîtront peut-être des
situations qu'ils ont rencontrées. En effet certaines sont infranchissables par
les usagers légitimes en fauteuil roulant ou circulant sur des cycles adaptés
pour les personnes handicapées, ou les familles avec remorques, alors que
souvent des motos tout terrain et même des quads passent par des passages
latéraux sauvages qu'ils ont réussi à créer.
-
barrières anti-intrusion sur
voies vertes en HTML
- barrières anti-intrusion sur Voies Vertes en PDF
La FCDE et les associations concernées ont découvert avec consternation
l'aménagement bâclé réalisé sous l'égide du Département du Val de Marne à côté
d'Orly pour l'EuroVélo3
La FCDE participe activement aux débats et apporte ses propositions pour la
réalisation de l'EuroVélo 3, qui, partie de Trondheim en Norvège, passera le
long de la Seine en Essonne pour aboutir à St Jacques de Compostelle en
Espagne ...lire
la suite.
Sur le même sujet lisez les raisons avancées en février 2017 par la FCDE en
faveur du passage de la Scandibérique par la rive droite de la Seine.
L'inauguration de ce parcours (et donc son balisage ...) encore repoussé, est
prévu pour 2018. La FCDE n'est pas favorable au tracé apparemment
privilégié actuellement par la rive droite et lui préfère un passage sur la rive
droite de la Seine...lire la suite
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