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La Fédération pour les Circulations Douces en Essonne lutte pour la sécurité et le confort des déplacements non motorisés à pied, en fauteuil roulant, à vélo, à rollers |
Respectons-nous les uns les autres ! |
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(Actualités, débats, propositions) 1-Code de la route et circulations douces 2-Code de la route et aménageurs LEGISLATION déplacements Loi handicap, PDU, PLD, Loi sur l'air, etc. Déplacements des piétons valides et handicapés Schéma des des Circulations Douces et Charte du CG de l'Essonne Aménagements et Voies Vertes en Essonne
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EDITO du 1er janvier 2014 Premières orientations pour 2014 En 2014 la FCDE poursuivra ses actions en faveur des circulations actives, espérant une réelle écoute de la part de nos interlocuteurs, et en particulier tous ceux qui en mars prochain solliciteront vos suffrages. T7 : Dans le cadre de la concertation sur le Tramway T7 nous rencontrons le STIF le 6 février prochain afin d'étudier des solutions alternatives aux propositions actuelles de reporter dans le secteur d'Athis Mons les circulations cycles sur des rues adjacentes à la Nationale 7 (exit nationale, à peine Départementale, mais qui donc est responsable des aménagements ? Le STIF, les communes, le Département ?) En coordination avec MDB qui a engagé un recours gracieux et s'apprete à poursuivre la procédure, ainsi qu'avec la Fédération française de cyclotourisme, la FCDE réfléchit aux propositions communes qui permettraient de satisfaire les obligations légales (loi Laure) et citoyennes. Serons-nous entendus ? Balade de l'Orge : Malgré la forte mobilisation en 2013, les points durs subsistent. Le collectif reste mobilisé.
Conseil Général : Le FCDE
a repris ses échanges avec les services du Conseil Général.
C'est maintenant Corine Chauvel qui reprend la mission
"Circulations douces", entre autres activités. Nous avions
déjà pu constater tout l'intérêt qu'elle portait à ces
sujets dans ses précédentes fonctions. Malheureusement la
compétence du Conseil général en matière de circulations
douces est de plus en plus renvoyée aux intercommunalités,
qui deviennent les interlocuteurs privilégiés pour ces
aménagements, mais sont parfois plus difficiles à
convaincre...
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