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La loi du 19 mai
2009 du Code des Collectivités territoriales |
Des mois, et même des années perdues à savoir qui devait
faire le diagnostic d'accessibilité à la voirie des
communes qui avaient conservé la compétence voirie. La loi
du 19 mai du Code des collectivités territoriales a enfin
clarifié les choses. |
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Mobilisation citoyenne pour l'accessibilité à Mennecy |
Les municipalités qui ont gardé la
compétence voirie doivent faire l'état des lieux de
l'accessibilité à la voirie et aux espaces publics sans plus
attendre. Leurs services techniques devront faire un
diagnostic et élaborer un Plan de mise en accessibilité à
intégrer dans le plan général communautaire.
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http://j.souttre.free.fr/tech_guide/technique_guide.html |
Une vidéo sympathique à diffuser sans restriction,
offerte par Joël Olekhnovitch et le réalisateur J. Souttre
pour permettre aux voyants de guider sans difficulté des aveugles et
personnes souffrant de grandes déficiences visuelles.
Apprenez par quelques gestes simples à aider
un aveugle à traverser une rue, à embarquer ou débarquer d'un bus,
du métro ou d'un train. Apprenez comment l'amener vers un siège,
comment le guider vers des escaliers, comment lui permettre d'éviter
un obstacle. Bref, apprenez comment le guider en toute sécurité dans
ses déplacements.
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Cliquez
pour ouvrir la page d'accès aux documents présentés
au Colloque "Une voirie accessible à
tous" organisé par la FCDE en collaboration avec l'APF
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Sous
le patronage de Mme Michèle Tilmont, Déléguée ministérielle à
l'accessibilité, un colloque intitulé "Une voirie accessible à
tous - L’application de la loi de février 2005" s'est tenu le
12 décembre 2008 à Evry. Il a été organisé par
la FCDE en collaboration avec l'APF et a rassemblé plus de cent
participants, pour la plupart , élus et techniciens de l'Essonne.
Les
deux thèmes principaux qui ont été traités concernaient
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l'urgence pour les communes et communautés de préparer le
PAVE (Plan d'accessibilité à la voirie et aux espaces publics) pour le
23 décembre 2009.
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les nouveaux outils réglementaires et techniques permettant d'assurer
l'accessibilité à la voirie aux personnes souffrant de tous les types de
handicaps.
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DOSSIER
FCDE-APF ACCESSIBILITE VOIRIE LISSES
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Espérons que des améliorations à la sécurité des personnes
handicapées seront apportées à ces aménagements coûteux qui ne
respectent pas les prescriptions de la loi handicap. Le tout-bus serait-il
le faux nez du tout-voiture d'hier?
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Accessibilité
à la voirie et l'insertion sociale des personnes handicapées
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Les associations et
personnes privées concernées par le handicap peuvent et doivent
s'investir dans les commissions prévues par la Loi du 11 février 2005
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Loi du 11 février 2005 pour
l'égalité des personnes handicapées
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Une loi essentielle qui dans ses applications à
l'accessibilité à la voirie améliorera les conditions de déplacements (confort et sécurité) pour tous les piétons, valides ou pas.
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1 - Décrets accessibilité à la
voirie
2 - Accessibilité aux
transports
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Les décrets d'application donnent quelques
précisions supplémentaires par rapport au document Une voirie pour tous (Une
voirie pour tous). Par
exemple, il est précisé que des cheminements doivent être définis dans
des rues ou zones pavées. Il était temps de fournir aux associations un
outil juridique face aux attitudes passéistes d'édiles et de
responsables des Bâtiments de France, qui confondent "préservation
du patrimoine" avec conservatisme outrancier.
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Seuil zéro : une vigilance
nécessaire
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Trop d'aménageurs ne
se donnent pas le seuil zéro comme base pour les passages
piétonniers.
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Rappel: l'action Téléthon
2005 prête-moi ton fauteuil à Mennecy
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Une action exemplaire en deux temps, le vendredi
2 décembre, Prête-moi ton fauteuil pour une balade exploratoire
en fauteuil roulant dans les rues de la ville destinée aux élus et
services techniques, le samedi 3, Action Prête-moi ton fauteuil
au gymnase pour les jeunes sportifs et leurs parents.
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Une
voirie pour tous
doc CERTU (2000)
et Voirie accessible (2008)
doc CERTU
: Les personnes à mobilité réduite (PMR)
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Cliquez sur le lien pour ouvrir
la page présentant ces documents et lire la page
du Ministère de l'équipement que nous avons recopiée en HTML. Vérifiez les normes techniques de voirie visant à faciliter les déplacements des PMR (personnes
à mobilité réduite).
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Déplacements des personnes
à mobilité réduite, ou en fauteuil roulant
Les personnes à mobilité réduite ou en
fauteuil roulant doivent pouvoir se déplacer en sécurité le long
d'itinéraires fléchés sécurisés de circulations douces reliant les
lieux de vie. C'est une bonne chose de leur réserver des places de
parking à divers endroits, mais leur désir d'autonomie doit aussi être
satisfait dans les petits déplacements en ville: la voiture n'est pas la
seule solution pour maintenir ou développer une vie sociale. En effet,
plus le handicap moteur est lourd, plus les personnes en fauteuil
apprécient le peu d'autonomie qui leur reste : accomplir les petits
gestes de la vie courante, par exemple aller chez le
boulanger, chez le marchand de journaux, à la poste, à la Mairie
devient un défi que beaucoup veulent relever.
Encore faut-il que les conditions matérielles de ces
petits déplacements n'en fassent pas une course d'obstacles : seuils de
trottoirs infranchissables, haies débordant sur les trottoirs, voitures
en stationnement sauvage, poubelles, panneaux de signalisation
anarchiques.
Dans ce cas, il n'est pas besoin d'aménagements lourds : il
suffit d'un peu de bon sens et d'appliquer la loi.
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