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Confort et sécurité pour les plus vulnérables

La Fédération pour les Circulations Douces en  Essonne lutte  pour la sécurité et le confort des déplacements  non motorisés  ( à pied, en fauteuil roulant, à vélo, à rollers)

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ACTUALITÉS

Collectif un pont pour tous : Manif fâchée le 30 septembre sur le Pont de Juvisy...


La FCDE, membre du Collectif UN PONT POUR TOUS appelle ses adhérents et sympathisants à participer à la Manif fâchée sur le Pont de Draveil à Juvisy.

Lisez ci-dessous le message du collectif Un pont pour tous : Manif fâchée le 30 septembre...
 

MESSAGE DU COLLECTIF

Le Collectif « Un Pont pour Tous » organise un grand rassemblement à vélo sur le pont de Draveil/Juvisy le dimanche 30 septembre à 14h afin de réclamer une VRAIE voie cyclable dès 2018.

Nous vous invitons à nous rejoindre et à diffuser l'information. Le rdv officiel est à 14h sur le parking du Port aux Cerises coté Draveil. Pensez à prendre vos gilets jaunes, c'est important.

https://www.facebook.com/unpontpourtous/

Suite au désastre des pictogrammes dans le caniveau sur le pont de Draveil-Juvisy qui incitent les voitures à frôler les cyclistes nous ferons une MANIF FÂCHÉE.

Il y en a marre de ne pas être écoutés : on a expliqué à tous les décideurs que les pictogrammes dans le caniveau c'est pire qu'avant.

Il y en a marre des mensonges politiques : Georges Tron, Maire de Draveil écrit qu'il y a une piste cyclable sur ce pont, c'est un mensonge (Vivre à Draveil #125) .

  • Il y en a marre de constater que Michel Perrimond Maire de Juvisy fait voter en conseil municipal en octobre 2017 une motion pour une piste cyclable et ne tient pas ses engagements.

  • Il y en a marre du danger permanent sur ce pont, nous voulons rouler en toute sécurité.

  • Il y en a marre des documents fantômes, nous n'avons pas obtenu l'étude numérique concernant la suppression d'une voie sur le pont.

Voici le résultat en vidéo : les couloirs de la mort sur le site du  Parisien :

le-couloir-de-la-mort-des-cyclistes-sur-un-pont-a-draveil-essonne-27-07-2018

 Et la vidéo d'origine sur Youtube sans coupures.

L'idée de base est de manifester à vélo, de faire une balade groupée en bouclant sur le pont sans bloquer la circulation des voitures. C’est un rassemblement qui reste familial et ouvert à tous. Nous terminerons notre Manif en beauté à la Fête des Possibles.


L'objectif du collectif « Un Pont Pour Tous » n'a pas changé

Le Collectif "Un Pont pour Tous" est issu de l'Attribut https://attributdedraveil.org/ et a pour objectif d’obtenir une piste cyclable dès 2018 sur le pont de Draveil en privilégiant la réduction d’une voie pour les voitures dans le sens Juvisy>Draveil.

Développer les mobilités actives et en particulier le vélo sur le pont de Draveil/Juvisy a de multiples intérêts :

Accès rapide et flexible à la gare de Juvisy,

Accès en toute sécurité à la Base de Loisirs,

Le vélo est bon pour la santé et améliore la qualité de l’air,

Une étude hollandaise a montré qu’1 km à vélo fait économiser 1 euro en dépense de santé,

En réduisant le nombre de voitures on fluidifie le trafic,

Sobriété énergétique, spatiale et financière du vélo en général,

Schéma voie cyclable – proposition du collectif "Un pont pour tous".

 Cliquez pour agrandir le schéma  

A bientôt à vélo,

Collectif Un pont pour Tous

 


En pièces jointes les courriers transmis au Département et à la Région
1 - Courrier co-signé  par la FCDE, la FFCT (Fédération Française de Cyclotourisme),  et MDB (Mieux se déplacer à bicyclette) protestant contre cet aménagement.

 Lire en HTML  - lire ou imprimer en PDF

2 - Courrier de l'AF3V (véloroutes et voies vertes) et de Cyclo-trans-Europe sur l'incompatibilité de cet aménagement avec le cahier des charges des voies vertes.

Lire en HTML  -  lire ou imprimer en PDF


 Voyez ci-dessous l'article du 23 mars 2018 complété par la photo de la manif Un pont pour tous du 25 mars


Les derniers articles


Cartopartie sur le territoire d'Evry

Cartopartie du 21 mai 2018 à Evry

Collecte et validation des données recueillies le matin

 

cartopraphie-collecte des données

©blog "Antony à Vélo"

Montage photo: le parc à vélos et les cyclistes à l'intérieur entrant les données

Cliquez sur les images pour les agrandir

Le lundi 21 mai 2018, 22 cyclistes se sont retrouvés à Ris-Orangis pour une « cartopartie » organisée par le collectif ProVélo 91 avec MDB et Carto’Cité dans le cadre du projet Carto’Vélo IdF.

Des cyclistes locaux connaissant bien le secteur ont fait équipe en binômes avec d’autres cyclistes de toute l’Ile de France, plus experts en cartographie numérique, le matin pour arpenter le terrain de l’agglomération d’Evry, et l’après-midi sur les écrans d’ordinateurs pour compléter et corriger la base de données OpenStreetMap (OSM).

Au moment où Google Maps annonce pour le 11 juin 2018 la très forte hausse de ses tarifs pour les professionnels, le renforcement d'OSM, fondée depuis 2004 sur le principe des logiciels libres est essentiel contre la politique de dumping de Google. OpenStreetMap est devenue une sorte de Wikipédia de la cartographie à l’échelle mondiale, et le  support de presque tous les calculateurs d’itinéraires. C’est pourquoi il est important qu’elle soit complète et mise à jour dans notre secteur.
 

Rendez vous à la prochaine cartopartie sur un autre secteur
 


Trouverons-nous une solution pour la piste RN 118 ?


Une pétition sur le net a rassemblé plus de 2500 signataires et nous a ouvert la porte du Sous préfet : déjà trois réunions pour tenter de trouver une solution. 

Le problème : 
La Piste appartient toujours à la DIRIF (Direction des routes Île-de-France). Cet organisme d'Etat n'a pas vocation à l'entretenir. La DIRIF ne fait que les autoroutes...).

La position de la DIRIF est claire : 
Elle  accepte de rétrocéder sans faire directement les travaux mais en payant le maitre d'ouvrage repreneur pour qu'il assure la maitrise d'ouvrage de la réfection.

 Les repreneurs ? 
 - la CA Paris Saclay qui en est d'accord (360 000 euros.)

 - la Commune de Bièvres ou la CA sur le territoire de Versailles Grand Parc ( 280 000 euros ) qui n'est pas d'accord et présente des arguments sur les questions de compétences communes, CA, Département. Elle demande un positionnement d'ensemble ... bref  sans doute de bonnes raisons sur le fond, mais le système est bloqué.
 

Or, la DIRIF veut que le  dossier soit traité dans son intégralité pour l'ensemble des 6 km de piste sur le territoire des deux collectivités... 
Si il y a quelqu'un à convaincre ce sont les élus de Versailles Grand Parc, ce que le sous préfet va tenter de faire. 
Espérons qu'il aura assez d'autorité pour les convaincre, faute de quoi cela peut durer encore quelques années.

Nous demandons au Maire de Bièvres de trouver une solution 

Certes la question de fond des compétences des collectivités, de la hiérarchisation des gestionnaires, et toutes les questions éminemment politiques méritent d'être examinées, mais encore une fois sur ce petit tronçon, n'est-il pas possible d'avancer rapidement ?

Les cyclistes qui empruntent cette piste pour se rendre à leur travail le remercieraient.


23 mars 2018

Les cyclistes ont défilé en nombre à l'appel du Collectif Un pont pour tous le dimanche 25 mars

Lisez ci-dessous l'appel du Collectif

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COLLECTIF UN PONT POUR TOUS

Des utilisateurs réguliers ou occasionnels  du vélo habitant les communes de Juvisy et de Draveil, ont créé le collectif « Un pont pour tous » pour promouvoir un usage sécurisé et partagé entre les différents modes de déplacements (véhicules routiers, transports en commun, vélos et piétons) du pont de Draveil à Juvisy.

 affiche du collectif « Un pont pour tous »

Le collectif « Un pont pour tous » souhaite que des engagements puissent être pris dès 2018 pour répondre aux enjeux de partage du pont, et qu’un tel projet puisse être valorisé par l’ensemble des parties prenantes au plus tôt.
Le collectif, dans ses évaluations a de fait privilégié une solution peu couteuse, réversible, réalisable à l’échéance de l’ouverture du pôle multimodal de Juvisy et valorisante pour les 2 communes adjacentes de Draveil et Juvisy.

 Pour voir la vidéo du pont et des actions du Collectif cliquez sur le lien  https://vimeo.com/252568203


20 mars 2018
Installation à Longjumeau de barrières infranchissables par les personnes handicapées
 

Durant le mois d’octobre 2017, une nouvelle barrière infranchissable a été posée à l’entrée de l’allée des Sauliers à Longjumeau.
Cet aménagement, par sa conception comme par ses dimensions, est très pénalisant pour les personnes à mobilité réduite, empêchant même les plus défavorisées d’entre elles d’accéder à l’allée.
Aucun autre cheminement praticable n’existe à proximité de l’allée des Sauliers afin de contourner cet obstacle.
Les associations Droits du Piéton, Mieux se déplacer à Bicyclette et la FCDE demandent donc au Maire de Longjumeau de garantir l’accessibilité de la voirie à tous, en particulier aux personnes à mobilité réduite, dans l’allée des Sauliers et de procéder au retrait des deux barrières présentes sur ce cheminement.
Nous attendons sa réponse...

Vous pouvez consulter l'analyse détaillée de la situation poursuivant votre lecture  

 - en cliquant sur le lien vers la transcription du courrier en HTML lisible par les appareils de lecture à haute voix utilisés par les lecteurs aveugles et malvoyants HTML-courrier Longjumeau Allée des Sauliers

- ou en cliquant sur le lien vers le  courrier en fac-similé PDF courrier Longjumeau Allée des Sauliers.


EDITO du 7 février 2018
L'assemblée générale 2018 de la FCDE s'est déroulée à Cerny le 3 février

Ce fut le temps de débats fructueux sur notre fonctionnement qui s'appuie essentiellement sur les actions menées par nos associations membres à qui nous apportons expertise et soutien.

Cette année la FCDE a accueilli une nouvelle association : l'Attribut de Draveil qui mène une action importante pour que le Pont de Juvisy à Draveil offre de la place aux circulations actives.

Nous assurons aussi les contacts avec nos associations nationales : DDP Droits du Piétons, FUB la Fédération des usagers de la Bicyclette, l'AF3V Véloroutes et voies vertes et Rue de l'Avenir.
Nos actions en 2017 ont montré que la FCDE peut avoir la réactivité d’un collectif tout en gardant un certain formalisme associatif. Cela lui permet d'être représentative, avec ses partenaires, des cyclistes urbains et des piétons du département. Elle peut ainsi venir en appui aux initiatives locales, en faisant circuler l’information, en apportant des références et surtout en apportant sa signature.

Elle peut aussi s'engager directement sur des territoires solitaires ou frontaliers.

L'unanimité des votes témoigne de la confiance apportée par ses membres.

A l'occasion de notre AG nous avons eu le plaisir d'être accueillis par la commune de Cerny qui nous a présenté les aménagements de qualité réalisés en faveur des déplacements actifs, et en particulier pour la sécurité des piétons

Nous ne manquerons pas de citer Cerny en exemple lorsqu’il s’agira de décrire le réaménagement d’un bourg qui a su intégrer les différentes contraintes :  garder son charme et son caractère, maintenir une offre de stationnement tout en offrant aux piétons des parcours sécurisés.


Décembre 2017

La FCDE poursuit ses actions contre les trop nombreuses barrières anti-intrusion dangereuses installées sur les Voies Vertes. .

En collaboration avec Partage ta rue 94, elle a publié un dossier illustré de nombreuses photos. Nos lecteurs malvoyants ou aveugles et autres utilisateurs de machines de lecture peuvent lire le document avec description des photos en cliquant sur le lien lire le document en HTML. Ils reconnaîtront peut-être des situations qu'ils ont rencontrées. En effet certaines sont infranchissables par les usagers légitimes en fauteuil roulant ou circulant sur des cycles adaptés pour les personnes handicapées, ou les familles avec remorques, alors que souvent des motos tout terrain et même des quads passent par des passages latéraux sauvages qu'ils ont réussi à créer.

-  barrières anti-intrusion sur voies vertes en HTML

- barrières anti-intrusion sur Voies Vertes en PDF 


 

La FCDE et les associations  concernées ont découvert avec consternation l'aménagement bâclé réalisé sous l'égide du Département du Val de Marne à côté d'Orly pour l'EuroVélo3

La FCDE participe activement aux débats et apporte ses propositions pour la réalisation de l'EuroVélo 3, qui, partie de Trondheim en Norvège, passera le long de la Seine en Essonne pour aboutir à St Jacques de Compostelle en Espagne...lire la suite.


Sur le même sujet lisez les raisons avancées en février 2017 par la FCDE en faveur du passage de la Scandibérique par la rive droite de la Seine.

L'inauguration de ce parcours (et donc son balisage ...) encore repoussé, est prévu pour 2018. La FCDE n'est pas favorable au tracé apparemment privilégié actuellement par la rive droite et lui préfère un passage sur la rive droite de la Seine...lire la suite