Objet : Passage de l’EV3 (Scandibérique) sur le pont de Juvisy-Draveil

Monsieur le Vice-Président,

Nos partenaires locaux nous ont alertés au sujet des aménagements cyclables réalisés récemment par le Conseil départemental sur le pont de Draveil-Juvisy sensé être emprunté par l’Eurovéloroute n°3 (Scandibérique) : cet aménagement a consisté à réaliser une trajectoire matérialisée serrée sur le bord droit de cette route à fort trafic automobile. Nous ne pouvons que soutenir leur refus d’un aménagement incompatible avec la sécurité des cyclistes et approuver leur demande d’aménager 2 voies cyclables au détriment d’une des 4 voies automobiles.

Cet aménagement est très loin de respecter le cahier des charges du schéma national des véloroutes et voies vertes qui doit s’appliquer ici  (Circulaire du 31 mai 2001 du ministère de l’écologie et du développement durable) (1) : sur les routes à plus de 1000 véhicules par jour et plus de 30 km/h, une voie cyclable réservée aux vélos, en plus du trottoir, est nécessaire. Or ici, cette route à 4 voies supporte un trafic de 22.000 véhicules / jour et la vitesse est limitée à 50 km/h. Nous ne comprenons d’ailleurs pas que le Conseil régional ait pu apporter une subvention à la réalisation du jalonnement de l’EV3 à un tel endroit !

Cependant, même l’aménagement de voies cyclables sur ce pont ne résoudrait pas pour autant la série de problèmes de cette section de l’EV3 entre Draveil et Ris-Orangis : l’itinéraire retenu par le département est particulièrement complexe et peu lisible, en zone urbaine dense ; il emprunte une série de rues à fort trafic sans voies cyclables réservées ; il oblige à plusieurs traversées dangereuses, en particulier au niveau de l’échanger N7 – D310 à Grigny. Cet itinéraire sur la rive gauche ne comporte aucun avantage et beaucoup d’inconvénients par rapport à l’option toute simple de continuer directement sur la rive droite entre le Port aux Cerises et le pont de Ris-Orangis.

Nous ne comprenons pas pourquoi le département de l’Essonne s’obstine dans l’erreur en refusant d’y aménager une voie verte comme support à l’EV : en effet, il existe déjà une quasi continuité de voies vertes sur la rive droite, de Draveil jusqu’à l’entrée de Corbeil-Essonnes, avec des qualités de revêtements certes variables ; il ne manque qu’une portion de 1.5 km à réaliser à la place d’un sentier de terre étroit, entre la passerelle de l’Orme des Mazières et l’allée de Monesses, sur la commune de Draveil. (Dans l’attente d’un aménagement correct de cette section, par temps pluvieux, il est possible de proposer un itinéraire parallèle par des rues calmes de Draveil)

C’est pourquoi, dans nos brochures et sites internet respectifs, comme sur ceux de nos partenaires locaux, nous déconseillerons aux cyclistes et piétons utilisateurs de l’EV3 de suivre le jalonnement réalisé sur la rive gauche entre Juvisy et Ris-Orangis et leur conseillerons de suivre un itinéraire simple et direct, quasi intégralement en voie verte, sur la rive droite, sans attendre qu’un aménagement plus confortable soit réalisé.

Nous vous prions de croire, Monsieur le Président, à notre considération distinguée.

Isabelle BREANT Philippe BERNARD